Lettera di vettura CMR o documento di controllo: quale serve in ogni viaggio.
In Spagna il DeCA è per il trasporto nazionale e il cabotaggio. Nel trasporto internazionale si continua a usare la lettera di vettura CMR, su carta o come e-CMR.
Dove va la lettera di vettura CMR e dove il DeCA
| Documento di controllo (DeCA) | Lettera di vettura CMR | |
|---|---|---|
| Per quale trasporto | Nazionale e cabotaggio | Internazionale |
| Elettronico obbligatorio? | Sì, dal 5 ottobre 2026 | No: la CMR elettronica (e-CMR) non è obbligatoria |
| Firma? | Non serve per la sua validità amministrativa | Se usata come contratto firmato, firma elettronica avanzata |
Quando il documento di controllo fa da lettera di vettura
Né l'Orden né la Resolución richiedono la firma perché il documento di controllo sia valido. Solo se lo usa anche come contratto, per esempio come lettera di vettura firmata, dovrebbe avere una firma elettronica avanzata.
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Se il camion è di un altro Paese e carica e scarica in Spagna, è cabotaggio e serve il DeCA: veda il documento di controllo nel cabotaggio.
Domande frequenti
Vale anche per il trasporto internazionale?
No. Il DeCA è per il trasporto nazionale e il cabotaggio. Nel trasporto internazionale si continua a usare la lettera di vettura CMR. Il CMR elettronico non è obbligatorio.
Serve una firma elettronica o un certificato digitale?
No. Né l'Orden né la Resolución richiedono la firma perché il documento sia valido. Solo se lo usa anche come contratto, ad esempio come lettera di vettura firmata, dovrebbe avere una firma elettronica avanzata.
È un documento nuovo?
No. È il documento di controllo amministrativo dell'Orden FOM/2861/2012, lo stesso che era già obbligatorio su carta dal 2013. Ciò che cambia è che dal 5 ottobre 2026 deve essere elettronico.
Bisogna caricarlo su qualche piattaforma del Ministero?
No. Non esiste un'applicazione ufficiale né bisogna registrare nulla. Ogni azienda conserva i propri documenti nel proprio archivio e durante i controlli si scaricano dall'URL del QR.
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