Documento de control o CMR: cuál toca en cada viaje.
El DeCA es para el transporte nacional y el cabotaje. En el internacional se sigue usando la carta de porte CMR.
Cada uno en su sitio
| Documento de control (DeCA) | Carta de porte CMR | |
|---|---|---|
| Para qué transporte | Nacional y cabotaje | Internacional |
| ¿Electrónico obligatorio? | Sí, desde el 5 de octubre de 2026 | No: el CMR electrónico no es obligatorio |
| ¿Firma? | No hace falta para su validez administrativa | Si se usa como contrato firmado, firma electrónica avanzada |
Cuando el documento de control también es contrato
Ni la Orden ni la Resolución exigen firma para que el documento de control sea válido. Solo si además lo usas como contrato, por ejemplo como carta de porte firmada, tendría que llevar firma electrónica avanzada.
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Preguntas frecuentes
¿Sirve para el transporte internacional?
No. El DeCA es para transporte nacional y cabotaje. En internacional se sigue usando la carta de porte CMR. El CMR electrónico no es obligatorio.
¿Hace falta firma electrónica o certificado digital?
No. Ni la Orden ni la Resolución exigen firma para que el documento sea válido. Solo si además lo usas como contrato, por ejemplo como carta de porte firmada, tendría que llevar firma electrónica avanzada.
¿Es un documento nuevo?
No. Es el documento de control administrativo de la Orden FOM/2861/2012, el mismo que ya era obligatorio en papel desde 2013. Lo que cambia es que desde el 5 de octubre de 2026 tiene que ser electrónico.
¿Hay que subirlo a alguna plataforma del Ministerio?
No. No existe una aplicación oficial ni hay que registrar nada. Cada empresa guarda sus documentos en su repositorio y en los controles se descargan por la URL del QR.
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