Quando la cooperativa commissiona il trasporto della produzione, è il caricatore contrattuale. Generate il documento dall'ufficio o dal magazzino e il vettore lo porta sul cellulare.
L'articolo 4 dell'Orden FOM/2861/2012 definisce il caricatore contrattuale come chi commissiona direttamente il trasporto a chi lo effettua, «sia esso il caricatore effettivo o un altro vettore, una cooperativa o società di commercializzazione, un'agenzia di trasporto, uno spedizioniere, un grossista-distributore, un operatore logistico…».
Se la cooperativa ingaggia i camion che portano la produzione all'industria, al mercato o al cliente, fornisce metà dei dati del documento e ne risponde insieme al vettore.
Fonti: Orden FOM/2861/2012, artt. 4, 6 e 7; Ley 9/2025, disposizione transitoria ottava; Resolución del 5 giugno 2026 (BOE-A-2026-12784).
Ci dica quanti camion escono in campagna, verso quali destinazioni e quale gestionale avete. In una telefonata vediamo come DeCA si adatta al vostro modo di lavorare.
Le abbiamo inviato un'email di conferma. Se non la trova, controlli la cartella della posta indesiderata.
Oppure chiamaci: +34 959 54 07 12Se è lei a commissionare il trasporto, sì: è il caricatore contrattuale. Fornisce i dati del caricatore, del vettore, dell'origine e destinazione e della merce, e risponde insieme al vettore se il documento non viene emesso o non è a bordo, salvo che dimostri di averlo emesso.
Allora il caricatore contrattuale è chi commissiona quel trasporto. La cooperativa può comunque emettere il documento con i suoi dati di uscita, se così concordate.
Sì, per almeno un anno. Se una delle due parti genera il documento, basta che l'altra possa scaricarlo durante quell'anno. DeCA li conserva nel suo archivio con il loro indirizzo web.
No. Il DeCA è per il trasporto nazionale e il cabotaggio. Nel trasporto internazionale si continua a usare la lettera di vettura CMR.
