Como expedidor contratual, fornece metade dos dados do documento de controlo e responde por ele. Emita-o a partir do escritório e o transportador só tem de o levar no telemóvel.
A Orden FOM/2861/2012 chama expedidor contratual a quem contrata diretamente o transporte com quem o realiza. Não só a empresa dona da mercadoria: também uma cooperativa, um armazenista-distribuidor, um operador logístico, uma agência ou um transportador que subcontrata outro.
Se a sua empresa carrega mercadoria em camiões de terceiros ou de independentes, é transporte público e, desde 5 de outubro de 2026, cada envio tem de levar o seu documento de controlo eletrónico (DeCA).
O artigo 6 da Orden distribui os oito dados do documento entre as duas partes.
| Dado | Quem fornece |
|---|---|
| Nome, NIF e domicílio do expedidor contratual | Expedidor |
| Nome e NIF do transportador efetivo | Expedidor |
| Origem e destino do envio | Expedidor |
| Natureza e peso da mercadoria | Expedidor |
| Autorização especial de circulação, se aplicável | Transportador |
| Data do transporte | Transportador |
| Matrícula do veículo (e do reboque) | Transportador |
| Observações | Quem as incluir |
Documentos ilimitados e utilizadores ilimitados, sem fidelização. Com 300 envios por mês, pagar por documento a 0,20–0,25 € ficaria em 60–75 €.
Fontes: Orden FOM/2861/2012, arts. 4, 6 e 7; Ley 9/2025, disposição transitória oitava; Resolución de la Dirección General de Transporte por Carretera de 5 de junio de 2026 (BOE-A-2026-12784).
Numa chamada curta vemos quantos envios fazem por dia, que programa usam para as guias de remessa e como o DeCA se encaixa. Damos-lhe acesso e experimenta com os seus próprios envios.
Enviámos-lhe um email de confirmação. Se não o vir, verifique a pasta de spam.
Ou ligue-nos: +34 959 54 07 12A norma não define quem o gera: as partes podem acordá-lo. Mas o expedidor contratual fornece quatro dos oito dados e responde juntamente com o transportador se o documento não for emitido ou não seguir a bordo, salvo se provar que o emitiu. Por isso, muitas empresas preferem emiti-lo elas próprias.
Sim. Se o transporte for feito por veículos de terceiros ou por profissionais independentes, é transporte público e, desde 5 de outubro de 2026, cada envio deve levar o seu documento de controlo eletrónico.
Com frota própria e mercadoria própria, é transporte privado complementar e não precisa de DeCA, embora convenha levar documentação que comprove que o veículo e a mercadoria são seus.
Não formalizar o documento ou não o levar a bordo é uma infração grave do artigo 141.17 da LOTT, de 401 a 600 euros, e cada envio conta como uma infração distinta.
Não. Cada empresa guarda os seus documentos num repositório com um endereço web único por documento e, nos controlos, são descarregados com o QR.
